дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, управляемость
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
Небольшой расход топлива.Отличная эргономика. Не устаешь за рулем при больших пробегах. За сутки более 1000 км по трассе свободно.Хорошая проходимость, как по грязи так и по снегу.Хорошо тянет и чувствует себя с прицепом (вожу снегоход).Высокая посадка, все тебя видят и ты всех наблюдаешь сверху, удобно особенно в пробках.
Качество сборки ходовой.Два раза выходил из строя механизм переключения передач. Обидно из-за мелочи. Откручивался болт крепления механизма переключения от блока коробки. Находится в крайне недоступном месте. Самостоятельно добраться сложно. Нужен подъемник. Правда у официалов делали сразу, бесплатно. Говорят что это часто встречающийся недостаток. При повторном ремонте посадили болт на какой то герметик. Пока работает. Но если случиться за городом тогда писец полный.Качество лакокрасочного покрытия. Начала облезать краска на заднем борту багажника. Правда кузов оцинкован, так что ржавчины пока не видно. Жду весны и в покраску деталь целиком. Пытался обратиться к официалам в Костроме промурыжили 4 месяца, так и не сделали.И вообще у официалов не особо. Стоимость ТО 19500. Делал 1 и 2 ТО. Больше ездить не стал. Заменяли масло и масляный фильтр. Почему то топливный фильтр не меняли. Утверждали что он находится в баке в сборе с топливным насосом. А вот неофициалы сразу его нашли и заменили. Так что каждый выбирает свой путь обслуживания.
Приобрел авто в ноябре 2014 года. За это время пробег составил 49000 км. Общее впечатление от автомобиля положительное. Радует небольшой расход топлива. По трассе, при скорости от 100 до 120 не более 8,7 л.(летом). Управляемость достаточно хорошая. Задок не бросает даже по стиралке. Недостатки к качеству сборки и покраски.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
За время пользования автомобиль отличился только позитивными качествами, такими как экономный, комфортный, удобный в управлении, уютный, тихий семейный вездеход,ощущение в салоне как в легковом авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Супер авто, ціна,якість повністтю відповідають. Небачу сенсу купувати дорожче. Звісно це стосується скільки ти заробляєш є більше купуєш дорожче,якщо нема і купуєш за останні,то вже понти для приїхавших чи тупість. Отже : авто з USA SE пошкождення мінімальні тільки передне ліае крило решітка,капот,фари бампер все. І то капот був не захотіли везти компенсували коштами. Встановив газ витрати по газу 15 на 100 по місту їзда ігтенсивнп швидка. Автомобілем повністтю задоволений що по ергономіці,що по керованості,що по шумоізолюванню. Особливих нарікань немає. Мінуси автомат хотілосяб щоб був адаптивний,а перемикання між 2 та 3 не на 3000 оборотах а на 25000 бо хочеться увімкнут 3 тю самому,а неможна якщо не паритися то ненапрягає.І ше один нескажу,що недостаток ,але у фокусі в такій комплектації SE був і автозавод і підігрів сидінь на тканині в моїй це відсунє це не є проблемою ,але було б гарною перевагою. В якби ще flex fuel ???? були в фюжегпх мотори на спиртовому,як в попередньому фокусі то конкурентів би в цьому класі взагалі небудо б. По при все ставлю авто твердк 5тіреу з 5 це вже 3й міц форд скажу так Дійсно видно ,що вони добилися найоптимальніших результатів,що по ціні,що по якості! Точно рекомендую!
